Portes de garage sectionnelles

Informations générales

La porte sectionnelle de garage Beditom est conçue pour les maisons individuelles. La porte est constituée de rails horizontaux et verticaux et d'un tablier en acier isolé. La construction de la porte est  en acier galvanisé. La porte dispose d'un joint périférique sur toute sa circonférence.  Les panneaux, ou  sections, composants le tablier de la porte sont isolés avec de la mousse de polyuréthane de 40 mm. Nos portes sont disponibles en version manuelle ou automatique.

Rails de guidage

Fabriqués avec des profilés en acier galvanisé, leur forme permet d'éviter que les galets puissent s'échapper du guide. Les rails verticaux sont équipés de joints latéraux qui, avec le joint inférieur et supérieur, créent un joint circonférentiel en position fermée. Guides horizontaux équipés d'un profile de connexion à l'arrière et livrés avec des profiles de suspensions sélectionnés selon la taille du tablier et du type de structure de la construction pour assurer la stabilité et la rigidité lors de l'utilisation.

Équilibrer les portes

Les portes sont disponibles avec deux systèmes d'équilibrage.

• Le premier, le système de ressorts de torsion pour les rails STL300, NLH190, NLH75, LH 200, est monté sur l'arbre au niveau du linteau ou à l'arrière des guides horizontaux. Les ressorts de torsion sont normalement conçus pour un minimum de 20 000 cycles en version galvanisée. Il est possible de réaliser des ressorts pour un plus grand nombre de cycles, par exemple 50 000, 100 000 cycles. Les mécanismes de protection contre la rupture des ressorts soit les parachutes de ressorts,  sont livres de façon standard.
• Le deuxième, le système de ressorts de traction : pour les rails  EXT, EXT Renovation, est monté dans rails verticaux avec 2 ou 3 ressorts de chaque côté. Ils sont fabriqués en acier galvanisé pour 25 000 cycles.

Le Tablier de la porte

Le tablier de porte est constitué de panneaux de 40 mm d'épaisseur en tôle d'acier galvanisé avec une âme isolante en mousse de polyuréthane sans CFC. Le haut et le bas du panneau sont spécialement profilés pour l'Anti-Pince Doigt (APD). Les extrémités des panneaux sont renforcées par des éléments en acier galvanisé permettant la fixation des charnières latérales en acier avec leurs galets en nylon à roulement à billes. Ceux- ci permettent au tablier de coulisser dans des rails. Pour chaque largeur de porte, des charnières centrales assurent une rigidité adéquate du tablier de la porte. Les portes sont équipées d'un système de joints d'étanchéité durables, flexibles et résistants aux intempéries, qui sont situés sur tout le périmètre de la porte et entre les panneaux. L'etanchéité entre le panneau haut le profil linteau est assurée soit par un joint monté sur le panneau haut ou sur le profile linteau. Le panneau inférieur est équipé d'un joint en matériau EPDM modifié spécialement pour adhérer complètemenmt au sol.

De tels dispositifs et solutions comprennent, entre autres:
1. Des panneaux spécialement profilés (de l'intérieur et de l'extérieur) empêchant les doigts de se coincer à l'endroit où ils sont joints et dans les endroits où les charnières sont installées.
2. Guides spécialement profilés empêchant les galets de tomber.
3. La protection de rupture de câble protège contre la chute incontrôlée du tablier de la porte en cas de rupture des câbles en acier.
4. La protection des ressorts en cas de rupture de l'un des ressorts de torsion assure une sécurité maximale.
5. Les guides verticaux sont protgés par un capot pour éviteret sécuriser  tout contact avec les éléments mobiles dans le guide vertical.
6. Le verrou de la porte empêche l'ouverture de l'extérieur
7. Serrure anti-effraction mécanique brevetée de la porte automatique
8. Possibilité de connecter le système d'alarme à la porte automatique
9. Protection contre les surcharges en cas de contact avec un obstacle, le tablier de la porte s' arrête puis remonte.
10. Les photocellules assurent que le portail est arrêté et remis en position ouverte si un obstacle apparaît à la lumière du passage.